今年底，北京地铁10号线二期计划与一期实现大“C”形运营，泥洼、丰台两站形成断点。明年下半年，10号线全线通车，真正成为本市继2号线后的“地铁二环”。
上午从市轨道交通建设管理有限公司了解到，今年底，10号线二期开通车站20座，与一期实现大“C”形运营，最小发车间隔3分钟。
因泥洼站、丰台站受前期丰台火车站规划调整等影响，“C”形线通车时，这两站将形成断点，列车在西局站、首经贸站需掉头折返。同时，角门东站因汛期施工进度受影响，年底通车时将甩站，列车经过不停车。
根据地铁建设通车计划，10号线计划于明年下半年“成环”，断点处及甩站将全部具备通车条件，实现全线通车，真正成为本市继2号线之后的“地铁二环”。
延伸 10号线将可换乘所有直径线路
10号线二期作为轨道第二环线的组成部分，沿线不仅串联起潘家园旧货市场、十里河建材一条街，大红门、公主坟商圈，草桥、世纪城居住区等功能区，还与宋家庄、丰台火车站、六里桥、公主坟、五路等大型交通枢纽相衔接，居民出行将更方便快捷。
全线贯通后可与轨道线网中所有的直径线换乘，包括既有的1、4、5、8、9、13号线，以及机场线、亦庄线等，还包括同期建设的6、14号线等。
全线长57公里 穿三个行政区
10号线二期位于三、四环之间，将与一期形成北京第二条地铁环线，全长57公里。该线连接中心城，是骨架线路，穿越了朝阳、丰台、海淀三个行政区，对改善南部、西部交通，方便沿线居民出行，具有重要作用。
