1月18日，沈阳市政府与营口港务集团签署战略合作协议，双方将着手组建沈阳港(集团)有限公司，联手打造全方位的物流平台，构建海陆联运的国际物流母港。据了解，沈阳港的成立，就是要进一步把通关功能前移和扩大，原本只限于大宗货物的直接出海功能有望拓展到中小批量业务。同时沈阳港也不单单是海运的概念，而是要构建立体的物流运输体系。
沈阳市口岸办公室专职副主任李榕在接受采访时表示， “沈阳港”的组建，将彻底改变沈阳市“大城市小口岸”的窘境，打造以“沈满欧”铁路为出口的陆路口岸、以“沈阳港”为出口的海港口岸、以桃仙机场为出口的空港口岸的海陆空“三位一体”的立体开放架构，促进物流、人流、资金流、信息流汇聚和货值落地，加快建设以沈阳为核心的集陆港、海港功能于一体的东北亚乃至欧亚国际物流中心。按照协议，双方将以“沈阳港”为平台，以“沈满欧”等国际货运班列为载体，对接国家“一带一路”战略，把“沈阳港”建设成为具有区域辐射力和国际影响力的交易中心、物流中心、信息中心和定价中心，构建沈阳市及辽宁省对外开放新格局，沈阳作为东北地区国家中心城市的地位将更加凸显。
作为东北亚地区组重要的建陶生产基地，物流问题一直是制约法库陶瓷走向国际市场的最大障碍，沈阳港的成立，为法库陶瓷产品出口又将起到那些积极作用呢?
沈阳浩松陶瓷董事长林茂表示，法库陶瓷进军国际市场是当下国内低迷市场环境下的产物，更是法库陶瓷产业做大做强的必然选择。拿欧洲市场来说，法库陶瓷企业也希望借助有利的时机进军欧洲市场，但大宗货物进入欧洲基本上都选择海运，特别是沈阳的货物，一般要经过中国的东海、南海，进入印度洋，通过苏伊士运河或者绕道非洲好望角才能到达欧洲，这个行程至少要一个月的时间。而随着国家一带一路战略的实施，2014年，沈阳开通了“沈满欧”货运专列，始发站就是沈阳的东站，货物从沈阳出发，走陆路，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国城市汉堡，全程一万多公里，运输行程仅为传统海运的1/3，运输费用仅为空运的1/6，这无疑为法库陶瓷产品打入欧洲市场提供了极为低廉、便利的物流条件。
在沈阳东站货场，中铁国际多式联运有限公司沈阳分公司经理何若凡表示，自“沈满欧”货运专列开通以来，这里不仅有沈阳当地的集装箱，还有北京、天津、河北等地的集装箱，甚至还有一部分货源来自福建、宁波，预计从今年4月份开始，“沈满欧”货运专列将有固定车次，实现沈阳到德国汉堡的每周对开。
辽宁法库经济开发区管委会常务副主任刘连恒表示，2015年法库陶瓷出口额已超千万美元。新年伊始，法库正抓紧陶瓷出口集团的组建工作，现在已经进入到正式启动实施的阶段，应该说，法库陶瓷产品大批量出口，实现未来5年出口创汇10亿美元的目标，已经具备了天时、地利、人和等多重利好因素。
