僵斑牛窑和点火：烘窑的目的是逐步排除窑体内的砌筑水，防止生产时窑内温度猛升，水分迅速汽化，排除不畅，体积剧烈膨胀“挤”破窑墙，造成墙体裂缝或炸裂。
为此，烘窑时应力争在同一时间内产出的蒸汽数量和排除的数量基本持平，可保平安。因此，提高烘窑效率的关键在于保证排潮通畅的同时匀速升温。 建窑时要求灰缝饱满，回填密实；力争“密不透风”，使水汽无路可走。为加速烘窑应采取给出路的政策，在烘窑期间给水汽的排出开辟若于宽畅的通道。包括：砌外墙时，在约半墙高度，水平间距约5m，抽一块丁砖不砌，留出一个120×60mm的侧排潮孔，烘窑完成后才用砖塞人砌好。
回填时，先用一根φ120～140mm的圆木棒插人到底，再回填夯实，回填完后拨出木棒，成为排潮天窗，在烘窑完成或正常生产几天后才回填之。“天窗”应在回填土最深处，每门2～3个。 烘窑炉灶；对于轮窑，可采取隔门打灶，如在单号窑门打灶，则把双号窑门封死。对于隧道窑，可以在两头窑车上同时打灶。
烘窑点火前应盖好全部火眼，开动风机或打开烟囱，低提哈风闸，各灶点火，缓慢升温，同时缓慢增高各哈风闸。
烘窑5～10天后，每天早晨停风约一小时，揭开火眼盖，可见凝结露水。随着烘窑继续进行，逐日检查，露水逐渐减少，约20天后，已没有了露水，可认为烘窑已经完成。
点火：点火常被认为是砖厂生产的一件大事，为确保点火顺利，应先对窑炉作全面检查，应烟道通畅、风闸灵活可靠。窑室完好、火眼盖严，并有充足的干坯及燃料。其中，干坯的残余水分应低于6～8％。
采用烟囱抽风的窑炉还应先烧通烟囱，因为没有使用的烟囱，其内部的气体基本上处于静止状态，形成气柱。使开始点火时的微弱气流冲不出去。为此，点火前应在烟囱底部或距烟囱最近的一个哈风口用柴点火升烟，使烟囱内的气体受热浮动上升，到烟囱顶部胃烟，说明已经打通了。
轮窑至少应先码好4～5个窑室，对于新建的窑炉，窑底常较湿，为避免炕腿砖坯吸水软化坍塌，头一圈可以用红砖下脚，并稀码炕腿，加强底部通风。大灶应在直道上的第二或第三个窑室，使其在点燃后有较长的直窑室以利焙烧，还应注意选用与自然风向一致的火行方向，以利进排。
目前，多用红砖以泥浆砌筑大灶，灶墙与窑室同宽等高，阻断整个窑室，在沿窑室轴线方向的火床长1700mm左右，火床从灶台倾斜至窑室地平，如图29。灶底为115mm宽的通风洞，间距约115mm，从灶墙正面看，通风洞为3层，每层5块砖高（约290～300mm高），最上一层有时只有4层砖高，每层用一砖隔开。为防止大量漏煤。在火床上又用横砖把每层通风洞隔为二层，灶台以上为厚240mm的灶墙，上沿窑室宽均布300×400mm的投煤孔三个，平常用铁皮挡住，投煤时打开。距地面1500～1700mm左右留两个115×53mm的观察孔，以查看火情，平时用砖堵住，窑顶以下300mm处还应留3～5个尺寸为115×110mm的压火孔，平时用砖堵住，出现高温时打开灌人冷风降温。大灶与窑室四周应塞实抹泥密不透风。
为使点火迅速，窑头砖坯（也称拦火墙）与火床的净距离宜为750～1200mm，距离过远引火困难，反之又可能把拦火墙烧倒。灶前第一垛砖坯宜采用立坯炕腿或灯笼挂炕腿、只码12层高，以后逐墙增高，至平窑顶后，再按正常码法码窑。在窑头坯垛上便于从大灶观察的地方按上中下码几块稍湿的砖坯，以便烧窑工观察其干操变色情况，常称警示坯。 点火前，火床上先铺一层草，其上铺一层木柴，面上铺一层块煤，约200kg，并提起大灶前面的第三个闸为首闸，按顺阶梯闸往后再提3～4个闸，开始时首闸应比正常略高。
点火时，从通风洞送人火种，点燃后立即遮挡下部通风洞，抑制火势，使火床上的燃料缓慢燃烧升温，“烘烤”约1小时后，窑内无异常声响，警示坯没有炸裂再逐步打开通风洞使火焰加大，逐步升温，如升温正常，警示坯不炸，两小时后可全部打开风洞，开始大火猛烧。加煤时可先将煤投人预热后的火床，并注意保持两侧有足够的燃烧煤层。加煤应动作快，以免冷风从投煤孔窜人降温，并及时清理下通风洞里的炉渣，保证通风。约12小时，烧到4～5排底火时，可以上窑投煤燃烧引火，这时大灶转人焙烧的保温状态，此时进风闸也应逐步转人正常。当有12排底火时可停止大灶加煤，并用纸挡逐步封闭所有通风孔，以逐步减少进风量。到有17～20排底火后，大灶已成冷却带，点火结束。对点第二部火的轮窑，大灶不必拆除，准备点第二部火使用。
⑨蹲火：当故障停风或暂时停止进车、无坯可烧时，须大幅度降低火速，采取蹲火焙烧。此时，应降低用闸高度，关闭部分风闸和局部封挡出窑砖垛。对轮窑，还应停打窑门，封闭已打开的窑门，停止加煤引前火，虽然不进排，但应重烧中后火，强化保温。万一前火已逼近前方纸挡，应揭开该纸挡前排的火眼盖放人冷风，以免高温气流烧穿纸挡。 ⑩蹲火结束，应分阶段提闸，逐渐恢复正常焙烧，以免因急风降温，甚至熄火。
