常用液压元件简介(一）
用于控制液流压力、流量和流向的元件统称为液压阀。液压阀的种类很多，我们只能介绍在压砖机液压系统中几种常用的液压阀。技其用途可分为:
1、方向控制阀:如单向阀、换向阀等。
2、压力控制阀:如溢流阀、减压阀、顺序阀等。
3、流量控制阀:如节流阀、调速阀等。
按着不同用途把上述三类阀中的某些阀组合起来，制成结构紧凑的独立单元，称为组合阀。如单向节流阀，电磁溢流阀等。
液压阀按操纵方式有手动式、机动式、电磁铁操纵式、电液操纵式等多种。
按安装方式有管式阀和板式阀两种。
尽管液压阀的种类不同，但它们之间存在有如下共性:
1、在结构上，各种阀基本上都由I现体、阀芯(滑阀和座阀)和推动阀芯动作的零件，如电磁铁_弹簧_液动活塞等组成。
2、在工作原理上，所有的阀的阀口大小、阀进、出口之间的压力差及通过阀的流量关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数不同而已，如压力阀是控制压力的，流量阀是控制流量的。
对液压阀的基本要求是:动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小;液流流过阀时压力损失小;密封性能要好;结构紧凑，安装调整、使用、维护方便，通用性大。
一、方向控制阀
靠阀口的接通或断开来控制液流方向的元件称为方向阀，它主要有单向阀和换向阀两大类。
(一)、单向控制阀和液控单向阀
l、单向阀
是只准液流正向自由导通，而反向截止的阀。图2是力士乐公司的单向阀结构，阀体内装弹簧在常态时支持阀芯处于关闭位置，当有液流流过时，阀芯开启，其行程受挡铁限制。图3是其符号。对这种符号要很好地记住和理解，它不表示结构，只表示职能，这对于表示和了解液压系统是非常方便的。单向阀在液压系统中的应用是相当多的，一般在油泵出口处要加设一个单向阀，其作用是防止停泵时，压力油倒流，在维修泵时，防止管路中的油跑出。此外利用其反向截止作用，当两条油路需要隔离时，以防止干扰，就需要在两个油路之间设一单向阀。
阀的开启压力由弹簧力和阀芯有效面积决定。开启压力一般为0.5-4-4巴。
开启压力较小的阀可作为单向节流阀的闭锁元件。与回油滤油器相并连的单向阀，开启压力较大，一般为4巴。目的在于当滤油器阻塞时，单向阀作为旁通阀使用。
2、液控单向阀
液控单向阀具有单向阀的功能，即液流可以正向导通，反向截止，同时在必要时又可将其逆止作用解除，使液流可以反向通过，这样就给液压系统带来很多方便。
图4是力士乐公司的SV型液控单向阀的结构和符号。
这种阀无泄漏油口。由A口至B口油液始终可以流动。反方向上则导阀(2)和主阀(3)被弹簧(4)和系统压力压在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞(5)被推向右。这时首先打开导阀(2)，然后打开主阀(3)。于是油液先通过导阀，然后通过主阀。为了保证用控制活塞(5)能可靠地操纵阀芯动作，需要一定的最低控制压力。
图5是SL型液压控单向阀的结构和符号。这种阀在原理上，与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄漏油口Y，这就可使控制活塞(5)的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞(5)的面积M上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。
液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要长时间保压，锁紧的情况下，也可用于防止油缸停止时下滑以及速度换接等回路中。图6是SV型液控单向阀应用示例。此图说明，SV型液控单向阀在反向开启时，A口必须是无压力的，如在A口有压力，此压力作用在控制活塞的环形面积上，将对X口的控制压力起反作用，使阀芯打不开。
图7是SL阀的应用示例，此图表明，在X口油压力将SL型液控单向阀反向开启时，A口已由节流阀加上节流，在这时控流阻力，在这时控制活塞环形腔不能与A口相通，必须使该腔的泄漏油一单独接回油箱。
前面两个图中的液控单向阀的阀芯都带有小的先导阀(3),目的在于使主阀芯易于反向打开。实际也有不带先导阀的桔构。
3、Z2S型液压锁
如图8所示，在一个阀体中装上两个单向阀和一个控制活塞就构成了双液控单向阀。这种阀液流由A至A1或由B至81是自由流动的，而反方向封闭。如油从A流经阀至A1或由B至B1，压力作用在活塞(1)上。活塞(1)便向右或向左运动，将阀芯(2)推移离其阀座。此时油便可以从B1流向B或由A1流向A。为保证锥阀芯正确闭合，当控制阀于中位时，工作口应通回油路而卸荷。
图9是其应用回路，它可以实现油缸的双向锁紧，可使油缸在任意位置停止，并不会因外力而移动，故称液压锁。这种阀一般为板式结构安装在换向阀和油路板之间。当通径较大时，在主阀芯上装有先导小锥阀，以便于主阀芯上腔预卸荷，而后主阀再开启，这样有利于减小控制压力，利于主阀芯开启
