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欧盟要削减对生物燃料的补贴

   日期:2012-11-05     作者:小王    浏览:101    评论:0    
核心提示:据德国电台近日消息,所谓的生物燃料一开始就倍受争议,在德国人们只是适度地接受了它。在欧盟内现在出现了一种战略转变的迹象:欧盟委员会显然计划取消对生物燃料的补贴。对生物燃料搀兑量的争论也在进行中。2009年4月发布的政策目标是,到2020年,交通领域所用能源的10%必须来自可再生能源,这样就会达到对环境更好的保护作用。
 据德国电台近日消息,所谓的生物燃料一开始就倍受争议,在德国人们只是适度地接受了它。在欧盟内现在出现了一种战略转变的迹象:欧盟委员会显然计划取消对生物燃料的补贴。对生物燃料搀兑量的争论也在进行中。2009年4月发布的政策目标是,到2020年,交通领域所用能源的10%必须来自可再生能源,这样就会达到对环境更好的保护作用。

  欧盟委员会被授权在2012年底之前提出有关气候问题的报告。不同的研究结果显示,生物燃料无法满足人们的高期望,特别是取自油菜籽的生物柴油达不到预期。在其中加入来源于粮食的乙醇的E10汽油则表现稍好。

  要想权衡生物燃料到底有多好,它是否配得上“生物”这个名份,就必须考察许多因素:生产这类能源植物是否会抬高食品价格?因为原先种粮食以供给食品需求的耕地被征用了。森林消失就等于绿肺的消失,相比于通过尾气排放到大气中的二氧化碳的量的降低,这是否更糟糕?能源植物需要施氮肥,后者产生大量甲烷,这是否有害?2012年底时,欧盟委员会将提交一项动议,该动议会考虑以上顾虑。目前在布鲁塞尔正在酝酿的第一个措施是,将来可掺兑的生物燃料比例不再是10%,而是5%。

  德国消费者不要指望不受欢迎的E10燃料从此在加油站消失。欧委会的建议要走正常立法程序,要与欧洲议会和27个成员国商量,一般要很多个月,甚至数年的时间。联邦政府有可能将不同燃料的生物燃料掺兑率降下来,生物柴油由于其很差的生态效果,其掺兑比例会更低,E10则因为其较好的气候评分而被允许多掺兑些。

 
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