那是一个“人间四月芳菲尽”的时节，笔者在瑞士联邦苏黎世理工学院（ETH）访学，趁着假期于欧洲各地寻访考察。一天上午，正在意大利维罗纳老城内流连，顷接赵辰老师电话，询问江浦县某砖瓦厂具体位置，南京大学建筑研究所（其时尚未成立建筑城规学院）几位老师想去看看。笔者当即详尽告知其地名及交通线路。没想到，教授们最终失望而归——“江苏省江浦县林山砖瓦一厂茶棚分厂”已拆除数月之久了（图1）。
图1 力拔山兮气盖世：江浦县林山砖瓦一厂茶棚分厂外景
此前约两年的春节后，笔者从家乡安徽和县城内乘长途汽车返回南京，邂逅巢宁公路边这座“中国最美砖窑”，倍感惊艳。随即中途下车，与果妈一同仔细察看，并拍摄很多照片。当时刚刚使用数码相机，感谢Nikon-995，为后世留下了她的珍贵影像。坦率地讲，确实为之震撼与陶醉。后来在拜访赵老师时，曾让他看过并拷贝了这些照片，应给他留下了深刻印象。
而今，我们的普查团队（核心成员-外围成员-线报）虽已走遍中国的千山万水——除西藏、青海、广西、海南以外，到达了所有省级行政区，甚至已走出国门，搜集案例数量早已过百，其间亦不乏非同凡响且赏心悦目者，但我依然毫不怀疑：迄今为止，“中国最美砖窑”之称号非“林山砖瓦一厂茶棚分厂”莫属。究其原因，不外如下：
1、开阔舒展的格局
与某些窝在山沟里、藏于密林中的“黑砖窑”不同，她就在省道边，交通便利。脚下就是长江中下游平原，地势平坦开阔，24门窑体水平向伸展，呈下烟道组织形式，中心位置大烟囱拔地而起，四周砖坯晾晒（架埂）堆场开阔深远（图2），其气势、格局即使和帕提农神庙相比也有一拼。爽！
图2 中轴线上的神性气质——架埂够配合
图3 竹构屋架覆盖下的投煤车间内景
2、卓有创见的构成
其最富特征处是窑桥正位于中轴线上，加以二层投煤车间严整的竹构歇山屋顶（图3），以及按开间依次阵列分布的老虎窗。绝对理性之中透射出神性气质。作为一种乡土工业建筑，其精确性能达到如此之程度，令人感叹！谁说农民盖不好房子！而为了方便运砖小车通行，居然在窑桥下方做起一个跨度约为三、四米的拱券，其型制与当时如日中天的瑞士建筑师、提契诺学派代表人物马里奥·博塔的某些作品几乎如出一辙（图4-6）。
图4 窑桥下的拱券、排水沟与窑门前的预制砼盖板
图5 窑桥的坡道、下部拱券与投煤车间入口抱厦简直是绝配
图6 博塔设计作品中的巨大拱券：对称性与神秘感
3、合宜高效的选材
二层投煤车间以竹构搭棚，而屋面则使用竹笆油毡，整个竹构系统全部使用铅丝绑扎，每一排竹构架是豪式屋架的变体（以竹材拼接增设水平向通长杆件），之间用剪刀撑，跨度约十六米，每排竹架中间仅两根竹柱落地，辅以内外两向的斜撑，有助于加强结构整体刚度，轻盈剔透（图7-10）。而这些都是司空见惯的乡土技术！
图7 投煤车间竹构窑棚侧向稳定系统与老虎窗
图8 投煤车间竹构窑棚的内外两向斜撑内景
图9 投煤车间竹构窑棚的内外两向斜撑外景
图10 投煤车间竹构窑棚的内外两向斜撑细节
4、有所追求的工艺
窑门处突出墙体的半圆形拱券（窑脸）以水泥砂浆粉刷（图11），形成曼妙的光影与韵律，以细石混凝土板铺设于排水沟之上、与每个窑门精确对应的小车通道（图4），以铸铁件水平向伸出的土法桥架和齐刷刷的电线（图12-13）……这些，都与近年新建的某些轮窑之破落以至底线失守形成巨大反差——在她湮灭之后，砖厂老板另选距此约三公里的江滩地建厂，新建砖窑简直惨不忍睹。其讽刺意味何其之大？！
图11 窑脸半圆形水泥砂浆粉刷面层
图12 土法桥架和齐刷刷的电线
图13 毫不胡含糊的侧面显示出竹笆油毡屋顶的造型潜力
图14 新建的砖窑：一代总比一代强，实际情况恰恰相反！
所谓乡土工业建筑，其优秀者无不俱备这一特点：建筑形式皆因机能（生产工艺对于环境调控目标的要求，以及结构、构造、施工等现实条件约束）而生，而毫无强加于其上的“意味”之诉求，建筑就是它自己，建筑不用去象征、崇拜或缅怀什么。回到本真，一种轻松自然的状态，难道不是很好吗？
霍夫曼连续窑在中国的传播，尚未发现专业建筑师参与设计，而只能依据流传于建窑师傅手中的图纸，“中国最美砖窑”就是在这样一种条件下，达到令专业建筑师也不能不为之侧目的品质，这究竟是为什么？
作者简介：
李海清博士是东南大学建筑学院副教授、硕士研究生导师，也是中国建筑学会建筑师分会乡村建筑专业委员会委员、中国近代建筑史学术委员会委员和中国建筑技术专业委员会委员，在国内率先从事砖窑、酒厂等乡土工业建筑的专门研究，对有关改造、再利用设计尤为用心，拥有丰厚实践积累，并多次指导学生在国际与国内重要设计竞赛中获奖。
我们的团队正结合“中国古村之友”和“江苏古村之友”的全国古村普查活动，开展砖窑普查、选点与活化工作，期待为新时期的中国乡村建设贡献绵薄之力！
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